Antarctique côté mer de Weddell
Aujourd’hui encore, un déplacement au cœur du continent blanc demeure bien plus qu’un simple voyage ; un événement exceptionnel vécu uniquement par quelques rares privilégiés, car il n’existe que quelques rares navires assez puissants pour briser la banquise persistante ! Cet itinéraire est incontestablement le plus fascinant programmé durant cette saison car il possède de nombreux points forts inégalables au niveau de l’expérience, notamment le fait de miser sur la rencontre avec … des milliers d’empereurs !
Les étapes possibles de cet
itinéraire
1. USHUAIA
2. MER DE WEDDELL
3. SNOW HILLS
Les départs
11 fev au 10 mars 2025
28 j
Ortelius
https://lesmondespolaires.ch/boat/ortelius/#boat-departures
Le M/V Ortelius est un navire d’expédition à coque renforcée tout à fait adapté pour affronter des conditions de glace complexes. Construit en Pologne en 1989, il fut à l’origine utilisé comme navire scientifique par l’académie russe des sciences. Ce navire possède une des plus hautes classifications (5 ou 1A) en termes de navigation dans les eaux polaires. Il est par conséquent un des plus puissants opérant actuellement dans ces régions, capable de se frayer un passage même dans des conditions difficiles. Il a été rénové entre 2016 et 2017. Il est par ailleurs un des rares à pouvoir à disposer d'un héliport (utilisé lors de certaines expéditions uniquement).
Avec ses 90 mètres de longueur, il offre de larges espaces publics avec un petit coin bibliothèque, un restaurant, une salle de conférence, ainsi qu’un bar. Le nombre de passagers est limité à 108 personnes, permettant ainsi un service personnalisé.
Ce navire dispose de 53 cabines extérieures, équipées d’une salle de bains privée, et de deux hublots (14m2) ou fenêtres (17m2). On y trouve également deux cabines deluxes (17m2) situées sur le pont 5, munies de trois fenêtres et six cabines « supérieures » (20 m2), également situées sur le pont 5, possédant un espace salon.Plus de photos ici
Ortelius
Exploration en profondeur de la mer de Weddell (sous le cercle polaire) ainsi que de la Géorgie du Sud.
A partir de
CHF27’200.-
Twin Porthole
Activités
Langue
Anglais
06 mars au 17 mars 2025
12 j
Greg Mortimer
https://lesmondespolaires.ch/boat/greg-mortimer/#boat-departures
Le Greg Mortimer est un navire de dernière génération au style futuriste, conçu pour se déplacer dans les endroits les plus isolés, notamment grâce à sa classification 1A dans les eaux polaires. Il s’agit du premier navire à être équipé du système Ulstein X-BOW offrant un meilleur équilibre lors des traversées en mer. La capacité est limitée à 126 passagers. Pas moins de quatre plateformes permettent une mise à l’eau extrêmement efficace des 15 zodiacs.
Ce navire propose 6 cabines triples (21.5m), 8 cabines standard avec hublot (16-22m2), une cinquantaine de cabines avec balcon, 5 cabines supérieures avec balcon (28-40m2), 4 suites junior (39m2) ainsi que la suite du propriétaire (45m)Plus de photos ici
Greg Mortimer
De/à Ushuaïa. Prix et disponibilités à confirmer lors de la réservation. Promotion jusqu’au 31.12.24.
A partir de
CHF10’200.--20%
Twin
Activités
Langue
Anglais
24 mars au 04 avril 2025
12 j
Sylvia Earl
https://lesmondespolaires.ch/boat/sylvia-earl/#boat-departures
Baptisé en l’honneur de la célèbre biologiste marine, le Sylvia Earl a été inauguré en 2022. Les six ponts de ce navire portent par ailleurs le nom de femmes qui ont contribué à la conservation en zone polaire. Ce luxueux navire a été conçu pour résister aux conditions météorologiques les plus sévères. Tout comme le Greg Mortimer, ce bateau est équipé du système Ulstein X-BOW® qui réduit la consommation de carburant mais qui offre surtout une plus grande stabilité lors des traversées. Grâce à une technologie de pointe, Il compte ainsi parmi les navires les moins polluants au monde.Sa faible capacité (entre 130 et 140 passagers seulement) permet de garantir un service de très haut standard.
Ce navire propose 2 cabines triples (22.6m2), 3 cabines supérieures (20m2), une cinquantaine de cabines avec balcon (20m2), 5 cabines supérieures avec balcon (29,5m2), 4 suites junior (42m2) ainsi que la suite du propriétaire (44m2).Plus de photos ici
Sylvia Earl
De/à Ushuaïa. Prix et disponibilités à confirmer lors de la réservation. Promotion jusqu’au 31.12.24.
A partir de
CHF9’500.--25%
Twin
Activités
Langue
Anglais
11 nov au 21 nov 2025
11 j
Ortelius
https://lesmondespolaires.ch/boat/ortelius/#boat-departures
Le M/V Ortelius est un navire d’expédition à coque renforcée tout à fait adapté pour affronter des conditions de glace complexes. Construit en Pologne en 1989, il fut à l’origine utilisé comme navire scientifique par l’académie russe des sciences. Ce navire possède une des plus hautes classifications (5 ou 1A) en termes de navigation dans les eaux polaires. Il est par conséquent un des plus puissants opérant actuellement dans ces régions, capable de se frayer un passage même dans des conditions difficiles. Il a été rénové entre 2016 et 2017. Il est par ailleurs un des rares à pouvoir à disposer d'un héliport (utilisé lors de certaines expéditions uniquement).Avec ses 90 mètres de longueur, il offre de larges espaces publics avec un petit coin bibliothèque, un restaurant, une salle de conférence, ainsi qu’un bar. Le nombre de passagers est limité à 108 personnes, permettant ainsi un service personnalisé.Ce navire dispose de 53 cabines extérieures, équipées d’une salle de bains privée, et de deux hublots (14m2) ou fenêtres (17m2). On y trouve également deux cabines deluxes (17m2) situées sur le pont 5, munies de trois fenêtres et six cabines « supérieures » (20 m2), également situées sur le pont 5, possédant un espace salon.Plus de photos iciOrtelius
De/à Ushuaia. Prix et disponibilités à confirmer lors de la réservation.
A partir de
CHF12’800.-
Twin Porthole
Activités
Langue
Anglais
15 nov au 28 nov 2025
14 j
Ultramarine
https://lesmondespolaires.ch/boat/ultramarine/#boat-departures
Les espaces publics de l’Ultramarine incluent 2 restaurants, 4 bars, un salon d’observation panoramique, un amphithéâtre, une bibliothèque, une boutique polaire et un espace bien-être. Ces espaces ont été aménagés avec des matériaux chaleureux tels que le bois, et sont particulièrement lumineux grâce à leurs immenses baies vitrées.Plus de détails ICI.
Les 102 cabines de l’Ultramarine sont réparties en 9 catégories de suites, avec des configurations en solo, double, triple et quadruple.Elles disposent toutes d'ouvertures sur l'extérieur, et la plupart possèdent même un balcon.Les cabines doubles sont particulièrement spacieuses, offrant entre 26.5 m2 et 56 m2 de superficie.Plus de détails ICI.
Ultramarine
De/à Buenos Aires. A/R Buenos Aires/Ushuaia 995 USD à rajouter obligatoire. Prix et disponibilités à confirmer lors de la réservation. Allez à l’ile Snow Hill voir les Empereurs.
A partir de
CHF26’500.--5%
Explorer Suite
Activités
Langue
Anglais
21 nov au 01 dec 2025
11 j
Ortelius
https://lesmondespolaires.ch/boat/ortelius/#boat-departures
Le M/V Ortelius est un navire d’expédition à coque renforcée tout à fait adapté pour affronter des conditions de glace complexes. Construit en Pologne en 1989, il fut à l’origine utilisé comme navire scientifique par l’académie russe des sciences. Ce navire possède une des plus hautes classifications (5 ou 1A) en termes de navigation dans les eaux polaires. Il est par conséquent un des plus puissants opérant actuellement dans ces régions, capable de se frayer un passage même dans des conditions difficiles. Il a été rénové entre 2016 et 2017. Il est par ailleurs un des rares à pouvoir à disposer d'un héliport (utilisé lors de certaines expéditions uniquement).Avec ses 90 mètres de longueur, il offre de larges espaces publics avec un petit coin bibliothèque, un restaurant, une salle de conférence, ainsi qu’un bar. Le nombre de passagers est limité à 108 personnes, permettant ainsi un service personnalisé.Ce navire dispose de 53 cabines extérieures, équipées d’une salle de bains privée, et de deux hublots (14m2) ou fenêtres (17m2). On y trouve également deux cabines deluxes (17m2) situées sur le pont 5, munies de trois fenêtres et six cabines « supérieures » (20 m2), également situées sur le pont 5, possédant un espace salon.Plus de photos iciOrtelius
De/jusqu’à Ushuaïa. Prix et disponibilités à confirmer lors de la réservation.
A partir de
CHF12’800.-
Twin Porthole
Activités
Langue
Anglais
18 fev au 17 mars 2026
28 j
Ortelius
https://lesmondespolaires.ch/boat/ortelius/#boat-departures
Le M/V Ortelius est un navire d’expédition à coque renforcée tout à fait adapté pour affronter des conditions de glace complexes. Construit en Pologne en 1989, il fut à l’origine utilisé comme navire scientifique par l’académie russe des sciences. Ce navire possède une des plus hautes classifications (5 ou 1A) en termes de navigation dans les eaux polaires. Il est par conséquent un des plus puissants opérant actuellement dans ces régions, capable de se frayer un passage même dans des conditions difficiles. Il a été rénové entre 2016 et 2017. Il est par ailleurs un des rares à pouvoir à disposer d'un héliport (utilisé lors de certaines expéditions uniquement).Avec ses 90 mètres de longueur, il offre de larges espaces publics avec un petit coin bibliothèque, un restaurant, une salle de conférence, ainsi qu’un bar. Le nombre de passagers est limité à 108 personnes, permettant ainsi un service personnalisé.Ce navire dispose de 53 cabines extérieures, équipées d’une salle de bains privée, et de deux hublots (14m2) ou fenêtres (17m2). On y trouve également deux cabines deluxes (17m2) situées sur le pont 5, munies de trois fenêtres et six cabines « supérieures » (20 m2), également situées sur le pont 5, possédant un espace salon.Plus de photos iciOrtelius
De/jusqu’à Ushuaïa. Par le Géorgie du Sud. Prix et disponibilités à confirmer lors de la réservation.
A partir de
CHF28’500.-
Twin Porthole
Activités
Langue
Anglais
Les points d'intérêt de cet itinéraire
Possibilités d’extension
BUENOS AIRES
Débutez votre voyage par la découverte de Buenos Aires, capitale de l’Argentine.
Une balade dans les quartiers de la Recoleta, San Telmo ou Palermo vous permettront d’admirer les bâtiments de la Belle Epoque de l’Argentine, quand l’aristocratie locale rêvait d’inscrire sa puissance économique à même la physionomie urbaine afin de rivaliser avec Paris, la Ville lumière qui était le centre du monde, et faire de Buenos Aires une métropole mondiale.
